PŘESTAVBA NA ELEKTROKOLO

                          Přestavbové sady českých firem EV Bike a Apache. 

Před samotnou montáží je posouzen stav jízdního kola. Zákazníkovi jsou navrhnuty možnosti přestavby a rozpočet. Tato služba je zdarma. Montáž přestavbové sady je 2 800 kč. Montáž sady kterou si  zákazník dodá sám je 3 900 kč.

Přestavba jízdního kola na elektrokolo je možná téměř u všech druhů a typů jízdních kol. Motor lze uložit buďto do středu kola na místo převodníku a nebo je motor zapleten do ráfku. Při přestavbě můžete použít motory od 250W až do 1000W výkonu. Baterie je možné vložit do rámu, na nosič a nebo do speciální tašky. Vybrat si můžete až do kapacity 20 Ah a výkonem nabíječky až do 5A.

Přestavbové sady EV Bike  https://www.evbike.cz/  a jiné

Možnosti přestavby jsou:

• Středová sada – Elektromotor je namontován na místo převodníku. 
• Nábojová sada  kola. Motor je zapleten v ráfku kola

 Výhodou přestavby je, že si ponecháte kolo, na které jste zvyklí. Finančně vychází levněji než koupě nového elektrokola a doma nebudete potřebovat místo pro další kolo. Dřív, než se rozhodnete kolo přestavět, je vhodné ho nechat posoudit.

Možností přestavby je mnoho. Jen na vás záleží, zda budete mít pohon v náboji nebo středový pohon či jaká bude výše výkonu elektomotoru. Vyberete si způsob uložení a výkon baterie, ovládací panely, akcelerační páčky, omezení rychlosti.

Každému vyhovuje něco jiného a odborník dokáže vhodně poradit i ušetřit. Může se stát, že si objednáte sadu a některá součástka vám na kolo nepůjde namontovat. Výhodou je i profesionální zpracování montáže a záruka za ní. 

Technické požadavky na jízdní kola s pomocným motorkem se řídí vyhláškou 341/2002 Sb., přílohy 13.

Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže bude nadále zachován původní charakter jízdního kola (podle čl. 1, 2)

• Pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení § 19 zákona,
• Jeho výkon nepřesáhne 1 kW,
• V případě použití spalovacího motoru nebude mít takový motor objem válce (válců) větší než 50 cm³,
• Maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km/h,
• Montáž pohonného systému (motor, nádrž paliva nebo akumulátor) na jízdní kolo si nevyžádá zásah na jeho nosných částech.